Tornillos de culata

Los tornillos de culata proporcionan la fuerza de apriete que la junta de culata necesita para sellar de forma fiable los conductos de compresión y de agua de refrigeración. Los tornillos de culata modernos son tornillos de expansión: durante el montaje se aprietan deliberadamente hasta el límite elástico, por lo que son de un solo uso. Volver a montar tornillos viejos conlleva el riesgo de una fuerza de apriete irregular y, por tanto, exactamente la fuga en la junta de culata que la revisión debía solucionar.

Por lo tanto, sustituya siempre los tornillos de culata cuando se haya desmontado la culata, junto con una nueva junta de culata. Durante el montaje, respete el par de apriete y el orden de apriete prescritos (normalmente en varios pasos, finalizando con un giro angular) y utilice una llave dinamométrica calibrada.

En Parts4Boats encontrará tornillos de culata para los motores diésel marinos pequeños más comunes: Solé Diesel (Mini 26 hasta Mini 55), Vetus (M3.09, M3.28, M4.15, M4.17), Beta Marine (Beta 10 hasta Beta 60), Nanni (N2.10 hasta N4.50), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine y JF Marine Power. Estos motores están construidos sobre bloques Kubota y Mitsubishi; en cada producto puede ver qué códigos de motor son compatibles. ¿Va a realizar una revisión completa? Eche un vistazo también a nuestros juegos de juntas para tenerlo todo listo de una sola vez.