Bujías de incandescencia

Las bujías de incandescencia calientan la precámara de un motor diésel marino de inyección indirecta, asegurando que el motor arranque inmediatamente incluso con clima frío. ¿Le cuesta arrancar al motor la primera vez del día, sale humo blanco o gris por el escape y no funciona con suavidad hasta que se calienta? Entonces es muy probable que una o más bujías de incandescencia estén fundidas. Como las bujías restantes suelen fallar poco después, es aconsejable sustituirlas siempre en juego.

Suministramos bujías de incandescencia para pequeños motores diésel marinos de Solé Diesel (Mini 11 a Mini 55), Vetus (M2.06, M3.09, M3.28, M4.15, M4.17), Beta Marine (Beta 10 a Beta 60), Nanni (N2.10 a N4.50 y 4.105 HE), Universal, Craftsman Marine y JF Marine Power. En cada producto se indica la rosca (por ejemplo, M8), el voltaje de la bujía y los códigos de motor compatibles.

Un consejo para el montaje: tras años de uso, las bujías de incandescencia suelen quedar agarrotadas en la culata. Aplique aceite penetrante y aflójelas con cuidado con el motor caliente; una bujía rota a menudo implica desmontar la culata. Si las bujías no se calientan en absoluto, compruebe primero el cableado y el relé de calentamiento; también los encontrará en nuestra gama de productos.