Relé de calentadores

El relé de calentadores conecta la corriente a las bujías de incandescencia durante el precalentamiento y, a menudo —como temporizador de arranque y parada—, también a la electroválvula de parada del motor. Si las bujías de incandescencia dejan de recibir corriente, un motor diésel marino de inyección indirecta arrancará con dificultad o no arrancará en absoluto con tiempo frío, incluso estando las bujías en buen estado. Por tanto, no sustituya las bujías de inmediato: mida primero si hay tensión en las bujías durante el precalentamiento. Si no escucha el relé hacer clic al conectar el encendido, el relé o el cableado son los culpables.

Un relé defectuoso también puede fallar justo al revés: unos contactos que se quedan pegados hacen que las bujías de incandescencia sigan calentándose continuamente, lo que provoca que se fundan y se descargue la batería. Un fusible térmico de precalentamiento caliente o un indicador de precalentamiento encendido después del arranque son indicios de ello.

En esta categoría encontrará el relé de calentadores / temporizador de arranque-parada de 12V para Beta Marine Beta 28 y Universal M-25XPB; la gama se ampliará próximamente. ¿Busca un relé de calentadores para otro motor? Póngase en contacto con nosotros indicando el tipo de motor y buscaremos el relé adecuado para usted.

Las bujías de incandescencia y motores de arranque correspondientes también se pueden encontrar en nuestra gama de productos.