Inyección

El sistema de inyección determina el funcionamiento de su motor diésel marino: unos inyectores que ya no pulverizan finamente el combustible provocan humo negro, un golpeteo metálico (pistoneo), arranques difíciles y pérdida de potencia a altas revoluciones. A menudo, la causa son simplemente toberas de inyector sucias o desgastadas; después de miles horas de funcionamiento con calidades de combustible variables, esto es totalmente normal.

En esta categoría encontrará todo lo necesario para la inyección de su motor marino: toberas de inyector sueltas (puntas de inyector), inyectores completos y tarados, tuberías de inyección y de alta presión, émbolos (elementos de bombeo) y juegos de juntas para inyectores. Los suministramos, entre otros, para Beta Marine (Beta 10 a Beta 60), Nanni (N2.10, N2.14, N3.21, N3.30, N4.50 y 4.105 HE) y Universal (M-25XPB), motores basados en bloques Kubota. En cada producto se indica qué códigos de motor y números de tobera (por ejemplo, DN4PD62) corresponden.

¿Tiene dudas de si los inyectores son los culpables? Hágales una prueba de presión en un especialista en diésel o instale un inyector completo y tarado: estará listo para su uso inmediato. Al realizar el montaje, sustituya siempre los anillos de sellado situados debajo del inyector; un alojamiento de inyector con fugas provoca pérdida de compresión y acumulación de hollín. ¿Va a revisar toda la culata de una vez? En nuestra gama también encontrará los juegos de juntas y calentadores (bujías de precalentamiento) correspondientes.