| Subtotal | €81,40 |
|---|---|
| Envío a Países Bajos | €5,95 |
| Total | €87,35 |
La junta de culata sella las cámaras de combustión, los conductos de aceite y de agua de refrigeración entre el bloque motor y la culata. Si se rompe, lo notará por el humo blanco en el escape, la pérdida de refrigerante sin fuga visible, aceite en el agua de refrigeración (mayonesa bajo el tapón de llenado), burbujas en el vaso de expansión o un motor que se sobrecalienta rápidamente. En un motor diésel marino, el sobrecalentamiento —por ejemplo, debido a un impulsor desgastado o a una entrada de agua de refrigeración obstruida— es, con diferencia, la causa más común de daños en la junta de culata.
En Parts4Boats encontrará juntas de culata para pequeños motores diésel marinos de Solé Diesel (Mini 11 a Mini 55), Vetus (M2.06 a M4.17), Meiki, Beta Marine (Beta 10 a Beta 60), Nanni (N2.10 a N4.80), Universal (M-25XPB, M-35B), Craftsman Marine y JF Marine Power. Algunos motores tienen varios tipos de junta de culata (tipo 2, tipo 3) o diferentes grosores; compruebe el código del motor y el tipo de cada producto antes de realizar el pedido.
Importante al sustituirla: haga comprobar la planitud de la culata (una culata deformada volverá a tener fugas con cada junta nueva), monte siempre nuevos tornillos de culata y respete el par y el orden de apriete. ¿Va a sustituir todas las juntas a la vez? Consulte nuestros juegos de juntas.